說到輪速傳感器，可能大多數(shù)人對它都很陌生，甚至是聞所未聞。那今天，我就將向大家介紹介紹有關(guān)輪速傳感器的一些基本的信息知識。輪速傳感器，就是一種用于測量汽車車輪速度的傳感器，所以家里有車的人應(yīng)該都知道它的存在了。我們在駕駛車時，便是通過這個傳感器了解到車速的快慢。輪速傳感器的種類也有很多，下面我們就一起來細(xì)致地研究研究它的分類及每一種類的特點(diǎn)吧。

      概念簡介：

      輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

  一般來說，所有的轉(zhuǎn)速傳感器都可以作為輪速傳感器，但是考慮到車輪的工作環(huán)境以及空間大小等實(shí)際因素，常用的輪速傳感器主要有：1.電磁感應(yīng)式車速傳感器、2.霍爾式輪速傳感器、 3.光電式車速傳感器、4.磁阻元件式車速傳感器。

    磁電式輪速傳感器

磁電式輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的，其主要部件如下圖所示。

它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、不怕泥污等特點(diǎn)，在現(xiàn)代轎車的ABS防抱死制動系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

但是磁電式輪速傳感器也有一些缺點(diǎn)：

    (1)頻率響應(yīng)不高。當(dāng)車速過高時，傳感器的頻率響應(yīng)跟不上，容易產(chǎn)生誤信號;

      (2)抗電磁波干擾能力差，尤其是輸出信號振幅值較小時。

    霍爾式輪速傳感器

霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應(yīng)原理制成，如下圖所示?；魻柺捷喫賯鞲衅髟谄嚿弦搏@得了較多應(yīng)用。

霍爾式輪速傳感器具有如下特點(diǎn)：

(1)輸出信號電壓振幅值不受轉(zhuǎn)速的影響;

(2)頻率響應(yīng)高;

(3)抗電磁波干擾能力強(qiáng)。

      輪速傳感器的種類，細(xì)致地來分應(yīng)該有四種，而我上面只給大家例舉了兩個大的分類，即霍爾式輪速傳感器和磁電式輪速傳感器。當(dāng)然，不同種類就有各自別具一格的特點(diǎn)了，應(yīng)用的場合也有所不同，發(fā)揮的功效也有一定的區(qū)別，因此，在我們選擇、使用時一定得分析清楚到底哪一種類的產(chǎn)品才是自己真正需要的，如此才能充分發(fā)揮產(chǎn)品的功效，給我們帶來幫助。