液壓轉(zhuǎn)向器在一些大型的設備中非常常見。因為液壓轉(zhuǎn)向器能夠通過一定的物理原理來實現(xiàn)最簡單的轉(zhuǎn)向運動。因此在大型的設備，我們?nèi)祟悷o法進行推動的動作中，液壓轉(zhuǎn)向器是一個非常重要的存在。但是即便如此，還是會有很多人會問，液壓轉(zhuǎn)向器到底有什么作用?那么接下來小編就來給大家介紹一下有關液壓轉(zhuǎn)向器的作用，以及它的分類類型吧。

什么是液壓轉(zhuǎn)向器

液壓轉(zhuǎn)向器即液壓動力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。

作用

增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。廣泛應用于農(nóng)業(yè)機械、船業(yè)機械、園林機械、道路養(yǎng)護機械、林業(yè)機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。

回路形式

中位回路

開心型：轉(zhuǎn)向器處于中位(不轉(zhuǎn)向)時，供油泵與油箱相通。開心型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的是定量液壓泵。

閉心型：轉(zhuǎn)向器中位處于斷路狀態(tài)(閉芯),即當轉(zhuǎn)向器不工作時,液壓油被轉(zhuǎn)向器截止,轉(zhuǎn)向器入口具有較高的壓力。閉芯型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的是壓力補償變量泵。

負載傳感型：轉(zhuǎn)向器能夠傳遞負載信號到優(yōu)先閥，通過優(yōu)先閥優(yōu)先控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需流量。根據(jù)壓力傳感信號的控制方式，分為動態(tài)傳感型和靜態(tài)傳感型。

負載回路

反應型：在轉(zhuǎn)向器處于中位即駕駛員沒有進行車輛轉(zhuǎn)向操作的時候，轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)直接連接到擺線副上，方向盤上可以感受到轉(zhuǎn)向油缸上受到的外力。

無反應型：在轉(zhuǎn)向器處于中位即駕駛員沒有進行車輛轉(zhuǎn)向操作的時候，兩油缸截止，方向盤上不能感受轉(zhuǎn)向油缸上受到的外力。

總結(jié)：小編在上文中為大家介紹了什么是液壓轉(zhuǎn)向器以及有關液壓轉(zhuǎn)向器的作用。總的來說，液壓轉(zhuǎn)向器的作用就是小編在上面為大家所介紹的那樣。其實是用在一些大型設備上的轉(zhuǎn)向設備。除了給大家介紹了要轉(zhuǎn)向器的作用以外，小編還給大家介紹了液壓轉(zhuǎn)向器的回路形式，液壓轉(zhuǎn)向器只有兩種不同的回路形式，而不同的回路形式給我們帶來的轉(zhuǎn)向效果有些不一樣的。