充電樁是現(xiàn)在非常常見的一個(gè)能源補(bǔ)給設(shè)備，但是還是有非常多的人不知道安裝充電樁需要用多少平方的電線。充電樁的線束粗細(xì)是不能統(tǒng)一而論的，主要要由充電樁的蓄電能力以及線束在流通電力的時(shí)候所承受的電壓來論定，總得來說充電樁的電線相比其他電線要粗很多，今天我們一起來學(xué)習(xí)安裝充電樁時(shí)如何選擇合適的電纜線。

電纜選擇 

充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進(jìn)線電流有多大。

（1）對(duì)于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

（2）對(duì)于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)這樣算出電流后，根據(jù)電流大小選擇電纜。

電纜選擇可以參照相關(guān)手冊(cè)或規(guī)程如：

（1）單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）根據(jù)I=P/U=7000/220=32A 應(yīng)使用4平方毫米的銅芯電纜。

（2）三相充電樁（直流樁）15KW 電流23A 電纜4平方毫米30KW 電流46A 電纜10平方毫米60KW 電流92A 電纜25平方毫米90KW 電流120A 電纜35平方毫米另外，所有充電樁都應(yīng)有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

建設(shè)要求作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高

 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。