混凝土地面是最為常見的一種路面，不僅僅分布應(yīng)用十分廣泛，并且從另外一個(gè)角度而言，它所扮演著的重要角色也是不容忽視的。但是由于多方面原因，比如前期設(shè)計(jì)施工方面的疏忽，或者說是后期實(shí)際使用維護(hù)板塊的缺陷而導(dǎo)致的問題就有很多，甚至還會(huì)影響人們的正常出行。那么今天提及的信息就是關(guān)于混凝土地面起砂的情況，具體包括處理方法和原因分析等等。

一、混凝土地面起砂處理方法

混凝土地面起砂一直都是令人十分頭疼的問題，而自地坪行業(yè)發(fā)展以來，人們一直在研究這個(gè)問題，現(xiàn)如今，終于找到了徹底解決混凝土地面起砂處理的方法。那么，這個(gè)方法是什么呢?那就是耐磨硬化地坪。在起砂的地面上對(duì)其進(jìn)行硬化處理，從而達(dá)到超強(qiáng)耐磨、抗重壓的效果，使用30年不起砂。

混凝土地面起砂處理方法是針對(duì)因混凝土地面起砂、起灰、強(qiáng)度較差等問題而導(dǎo)致車間無法正常，通過混凝土密封固化劑與混凝土地面中的水泥成份所含的半化水泥，游離鈣，氧化硅物質(zhì)經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)，從而得到一個(gè)無塵、致密、高耐磨并且具有花崗巖硬度的混凝土表面，可徹底解決地面起砂的問題，并給地坪建立一個(gè)耐磨永久抗?jié)B的實(shí)體。下面，讓我們一起來看看混凝土地面起砂處理施工工藝。

混凝土地面起砂處理施工工藝如下：

1.基面處理：清潔、清掃起灰起砂的水泥地面，讓地面保持干凈、干燥;

2.下料：將混凝土密封固化劑涂刷在地面上，保持滲透4小時(shí)的時(shí)間，期間保持地面濕潤(rùn)，不能讓其干燥，并用矛頭來回拖動(dòng)材料，讓材料充分滲透;

3.打磨拋光：對(duì)地面進(jìn)行打磨和拋光處理，按照合同要求使用磨片打磨到一定的號(hào)數(shù)，使地面平整、光滑、耐磨而又美觀。

二、混凝土地面起砂原因

1.水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因筑路先治水，水是水泥路工程和水泥路養(yǎng)護(hù)工作中首先必須解決好的一個(gè)主要問題，水泥路面起皮、起砂是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個(gè)直接外因。每到秋、冬季節(jié)，由于地表水的滲入，地下水位的上升，水泥路面起皮怎么解決，直接改變路基的濕度，使路面的強(qiáng)度降低，路基的承載力下降，從而導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生，一場(chǎng)大雨和幾場(chǎng)連綿陰雨過后，路面便開始小面積的裂縫，繼而出現(xiàn)大面積的起砂、起皮、松散、翻漿、坑槽等現(xiàn)象。

2、超限超載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因水泥路運(yùn)輸車輛的超限超載是水泥路水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的又一個(gè)主要外因。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)：車輛超限重量的增大和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車對(duì)道路損壞會(huì)增加40%，一臺(tái)超載2倍的車輛行駛一次，對(duì)水泥路的損害相當(dāng)于不超載車輛行駛16次，一臺(tái)36噸的超載車輛對(duì)道路毀壞程度相當(dāng)于9600輛1.8噸重汽車對(duì)道路的破壞，超限超載車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞造成路面裂縫、網(wǎng)裂、起砂、松散、沉陷和坑槽。

3、路面初期養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、得當(dāng)水泥混凝土路面面層初期養(yǎng)護(hù)及時(shí)得當(dāng)會(huì)延長(zhǎng)水泥混凝土路面的使用年限，否則會(huì)縮短其使用年限。由于養(yǎng)護(hù)資金不足或管養(yǎng)體制不明確，水泥路面起皮怎么辦，從而出現(xiàn)重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象，有些地方，特別是現(xiàn)在的通鄉(xiāng)通村水泥混凝土路面，有的水泥路修好一年以后，水泥地面起皮修補(bǔ)，從來沒有人去養(yǎng)過，更談不上初期養(yǎng)護(hù)。

混凝土地面起砂的原因有很多，具體可以分為兩個(gè)板塊的信息，主要就是前期施工方面考慮不完善，或者說是采用了劣等材料，也有可能是后期使用時(shí)候未能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，比如違規(guī)超載車輛就會(huì)對(duì)混凝土地面有所損害。那么除此之外，維護(hù)不及時(shí)也會(huì)有影響。上文就針對(duì)這些情況給出了具體的解決方案以及方法措施以供大家參考學(xué)習(xí)。