現(xiàn)在有不少相對而言較為老舊的住宅仍舊在使用中，但是其中居住著的大多是一些年歲已高的用戶。對于高層住宅的人士而言，上下樓梯就成了一個十分麻煩的問題。那么針對這種情況，有不少朋友就有意向加裝電梯，以便可以妥善解決問題。今天為大家介紹的就是關(guān)于加裝電梯費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，對費(fèi)用的平攤問題，我們也就相關(guān)政策為大家仔細(xì)分析。

一、加裝電梯費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行的《廣州市既有住宅增設(shè)電梯試行辦法》于2012年頒布實(shí)施,將于2016年7月1日試行期屆滿。試行三年多,全市已批準(zhǔn)增設(shè)電梯工程1300余宗。

修訂草案規(guī)定,既有住宅增設(shè)電梯的意向和建筑設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)充分聽取擬增設(shè)電梯所在物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)業(yè)主的意見,并應(yīng)當(dāng)經(jīng)本幢或本單元房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意。增設(shè)電梯擬占用業(yè)主專有部分的,還應(yīng)當(dāng)征得該專有部分的業(yè)主同意。

圍繞舊樓加裝電梯,業(yè)主間出現(xiàn)分歧,政府該不該管?修訂草案說明中稱:政府無權(quán)針對屬于需要通過民事法律法規(guī)規(guī)范的民事補(bǔ)償或賠償以及需要通過當(dāng)事人協(xié)商確定的費(fèi)用分?jǐn)傊贫?biāo)準(zhǔn)。

修訂草案規(guī)定,業(yè)主認(rèn)為因增設(shè)電梯侵犯其所有權(quán)和相鄰權(quán)等民事權(quán)益而提出補(bǔ)償?shù)纫蟮?由業(yè)主之間協(xié)商解決。街道調(diào)解委、相關(guān)行政部門應(yīng)當(dāng)應(yīng)業(yè)主請求,依照組織調(diào)解,促使相關(guān)業(yè)主在平等協(xié)商基礎(chǔ)上自愿達(dá)成調(diào)解協(xié)議。業(yè)主之間協(xié)商或調(diào)解不成的,可依法通過民事訴訟途徑解決。

二、加裝電梯費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)評析

不過,較現(xiàn)行試行辦法,修訂草案多了不少便民指引。在資金籌措方面,修訂草案規(guī)定有業(yè)主分?jǐn)?、動用物業(yè)維修基金、業(yè)主個人公積金、社會投資等五種渠道,但首次針對業(yè)主間分?jǐn)偙壤o出了官方版的參考標(biāo)準(zhǔn)。

修訂草案規(guī)定業(yè)主應(yīng)當(dāng)協(xié)商約定出資分?jǐn)偙壤?沒有約定或約定不明的,可以參照以下分?jǐn)偙壤_定出資、維護(hù)和養(yǎng)護(hù)分?jǐn)?以第三層為參數(shù)1,第二層為0.5,第一層為0,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數(shù),即第四層1.1,第五層1.2,第六層1.3,并依此類推出資比例;同一樓層各戶的出資比例按照業(yè)主專有部分占該層建筑總面積的比例確定。

舊樓加裝電梯糾紛中,重要原因即高低層業(yè)主對“嚴(yán)重遮擋”理解不一。修訂草案附帶的《既有住宅增設(shè)電梯技術(shù)規(guī)程》對此作出界定:增設(shè)電梯方案的梯井(或連廊)與本交通單元內(nèi)住宅或相鄰住宅主要使用房間(臥室或起居室)窗戶的正投影凈距小于6米,可視為嚴(yán)重遮擋。

三、加裝電梯費(fèi)用新舊標(biāo)準(zhǔn)對比

較現(xiàn)行辦法相比,修訂草案在意向階段即規(guī)定,同意增設(shè)電梯的業(yè)主除了應(yīng)就資金籌措、與不同意業(yè)主補(bǔ)償?shù)冗_(dá)成書面協(xié)議外,還應(yīng)確定電梯使用管理者,并配備至少1名取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的電梯安全管理員。具體可委托物管或?qū)I(yè)維保公司等,業(yè)主未委托的,應(yīng)當(dāng)協(xié)商約定其中1名業(yè)主為使用管理者,其他業(yè)主承擔(dān)連帶安全管理責(zé)任。

同時,修訂草案本著便民原則規(guī)定,申請人已提供過的材料,可不必重復(fù)提交。

此外,修訂草案還規(guī)定,新增的電梯井和連廊的尺度以滿足基本交通需要為準(zhǔn), 不得以增設(shè)電梯為名增加非交通必要的使用面積。具體規(guī)定如下:電梯井占地尺寸不超過2.5米×2.5米;交通連廊凈寬不超過1.2米(與電梯井直接等寬相連的連廊除外);電梯井若需占用現(xiàn)狀通道,應(yīng)確保剩余的通道寬度(可通過改造方式實(shí)現(xiàn))不小于1.5米(僅供人行和非機(jī)動車通行), 供機(jī)動車通行不小于4米

不少居民都會有意向加裝電梯，原因有很多，最為常見的就是出于高層住宅中年歲已高的老年朋友上下樓梯方面的考慮，除此之外，也有可能是原有的電梯無法滿足需求而導(dǎo)致的。那么針對加裝電梯可能出現(xiàn)的問題，最為惹人注目的就是在于費(fèi)用的平攤方面?，F(xiàn)在也有不少地方為此推出了一系列政策依據(jù)，上文介紹的就是其中具有代表性的一種解釋。