上過高速公路的人應(yīng)該都知道，高速公路的兩旁都有長長的護(hù)欄，這是為了防止車子意外掉落的危險(xiǎn)。我們知道，高速公路是一項(xiàng)非常巨大的工程，因?yàn)樗墓ぷ髁看?，并且工作難度高，所以完成一項(xiàng)高速公路的施工或者是維修都需要消耗大量的人力物力以及時(shí)間。那么護(hù)欄伴隨著長長的高速公路，它的安裝及固定就需要用到護(hù)欄打樁機(jī)這種機(jī)器了。

特點(diǎn)

該公路護(hù)欄全液壓打樁機(jī)由我司技術(shù)研發(fā)工程師和現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、高效率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。我司質(zhì)檢部有著嚴(yán)格的整套檢測工藝和檢測要求，為產(chǎn)品提供一流質(zhì)保屏障，ZYD系列打樁機(jī)現(xiàn)已是全國質(zhì)量信得過的品牌產(chǎn)品之一，成為我國公路護(hù)欄安裝工程中必不可少的主打機(jī)型設(shè)備。ZYD230液壓護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、精度高,壽命長、省油環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。是高速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。

使用說明

1.檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作。

2.本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無級調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。

3.到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。

4.調(diào)整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。

5.將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。

6.因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。

7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至最低處，其余各處油缸，活塞桿縮至最短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。

8.對于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。

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現(xiàn)在越來越多的機(jī)器代替了人力，這是科技技術(shù)在不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，因?yàn)闄C(jī)器節(jié)省了時(shí)間、人力還有財(cái)力，而且由人控制操作，簡單快捷，非常方便。因?yàn)槲覀儾皇窍嚓P(guān)工作人員，所以相信很多人并不了解護(hù)欄打樁機(jī)，但是很多人經(jīng)常會(huì)上高速公路，經(jīng)常會(huì)看到公路的維修以及保養(yǎng)。那么，下次我們?nèi)绻僭诟咚俟飞峡吹竭@樣的器材，我們可以知道是護(hù)欄打樁機(jī)。