單向土工格柵具有高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以用來提高路基的穩(wěn)定性及承載力，在高速公路、飛機(jī)跑道上廣泛運(yùn)用。當(dāng)然，它的用途不止這些，接下來我們就一起來詳細(xì)了解單向土工格柵的優(yōu)點(diǎn)、用途、及其施工工藝。

優(yōu)點(diǎn)：

1、增強(qiáng)路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力以及使用壽命;

2、防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂;

3、可承受更大的變載荷;

4、適用于各種土質(zhì)，無需異地取材，省工省時(shí);且施工簡單快捷。

主要用途：

1、單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長使用壽命。

2、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。

3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，同時(shí)需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價(jià)20—50%。

4、單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。

5、單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。

6、單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

施工工藝：

當(dāng)用于路基、路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下：

1、設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2、平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3、筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。

4、墻體填土，采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。

5、墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

以上就是今天小編為大家介紹的有關(guān)單向土工格柵施工工藝、優(yōu)點(diǎn)、及用途大總結(jié)，不知道看完后，你對單向土工格柵有無更深入的了解。單向土工格柵適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)，施工起來簡單方便，可大大降低施工成本，簡直就是建筑工程業(yè)的好幫手，希望以上內(nèi)容對你有所幫助哦。