隨著天氣越來(lái)越炎熱，工地里的工人也備受關(guān)注，因?yàn)樽罱男侣劺锒紩?huì)出現(xiàn)很多工地的工人中暑的消息，所以隨著現(xiàn)在科技的越來(lái)越發(fā)達(dá)，我們也有很多施工的工具在幫助建筑工地的工人減輕負(fù)擔(dān)啦，比如施工升降機(jī)，接下來(lái)就由小編為大家介紹一下施工升降機(jī)，它是怎么幫助建筑工人減輕負(fù)擔(dān)的吧。

首先我們先來(lái)了解一下什么是施工升降機(jī)吧，施工升降機(jī)又有另外一種說(shuō)法叫做施工電梯，但是它與電梯又是有區(qū)別的，施工升降機(jī)又比施工電梯的定義更加廣泛，施工升降機(jī)的一個(gè)主要的功能就是載人載貨，這使工地上的工人節(jié)約很很多的力量，這樣就會(huì)使工人們不用搬抬很多，這樣也就減輕了工人們的很多負(fù)擔(dān)啦

而且還有一點(diǎn)那就是施工升降機(jī)的承重能力是很強(qiáng)大的，一般普普通通的施工升降機(jī)承載的重量一般在1到3噸左右，而且隨著科技的不斷發(fā)展，技術(shù)也越來(lái)越成熟啦，承載的重量也越來(lái)越多了，施工升降機(jī)運(yùn)行的速度也越來(lái)越快啦，施工升降機(jī)的速度也平均為60米每分鐘在運(yùn)行著。

大家一定很擔(dān)心它的安全性怎么樣，由于施工升降機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，使施工升降機(jī)在乘坐的過(guò)程中是很安全的不說(shuō)座起來(lái)也很舒適的。在施工升降機(jī)工作的過(guò)程中，它主要的作用就是用于工程比較龐大的施工，還有那些大型的橋梁，在使用時(shí)它還有一個(gè)好幫手那就是塔吊。施工升降機(jī)的種類(lèi)，如果要按照運(yùn)行的方式分，可以分成無(wú)對(duì)重升降機(jī)和有對(duì)重升降機(jī)兩種。如果按照控制的方式不同，又可以分成手動(dòng)升降機(jī)和自動(dòng)升降機(jī)這兩種。

安全裝置

1.限速器

為了防止施工升降機(jī)的吊籠超速或墜落而設(shè)置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個(gè)方向起限速作用。限速器應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行性能檢測(cè)。

2.緩沖彈簧

緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。

3.上、下限位器

為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動(dòng)復(fù)位型。

4.上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車(chē)。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開(kāi)光與極限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)定的安全距離)

5.安全鉤

安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí)，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

6.急停開(kāi)關(guān)

當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機(jī)能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠停止運(yùn)行。急?？礻P(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。

7.吊籠門(mén)、防護(hù)圍欄門(mén)連鎖裝置

施工升降機(jī)的吊籠門(mén)、防護(hù)圍欄門(mén)均裝有電器連鎖開(kāi)關(guān)，它們能有效地防止因吊籠或防護(hù)圍欄門(mén)未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員的物料墜落，只有當(dāng)?shù)趸\門(mén)和防護(hù)圍欄完全關(guān)閉后才能啟動(dòng)運(yùn)行。

8.樓層通道門(mén)

施工升降機(jī)與樓層之間設(shè)置了運(yùn)料和人進(jìn)出的通道，在通道口與施工升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門(mén)。樓層通道門(mén)的高度不低于1.8m，門(mén)的下沿離通道面，不應(yīng)超過(guò)50mm。此門(mén)在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于常閉狀態(tài)，只能在吊籠?？繒r(shí)才能由吊籠內(nèi)的人員打開(kāi)。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無(wú)法打開(kāi)此門(mén)，以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)。

9.通訊裝置

由于司機(jī)的操作室位于吊籠內(nèi)，無(wú)法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個(gè)樓層發(fā)出信號(hào)，因此必須安裝一個(gè)閉路的雙向電器通訊裝置。司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一樓層的需求信號(hào)。

10.地面進(jìn)口處防護(hù)棚

施工升降機(jī)安全完畢時(shí)，應(yīng)及時(shí)搭設(shè)地面出入口的防護(hù)棚，防護(hù)棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管、防護(hù)棚長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m，有條件的可與地面通道防護(hù)棚連接起來(lái)。寬度應(yīng)不小于升降機(jī)底籠最外部尺寸。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm。

11.斷繩保護(hù)裝置

吊籠和配重的鋼絲繩發(fā)生斷繩時(shí)，斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)切斷控制電路，制動(dòng)器抱閘停車(chē)。

施工升降機(jī)在施工過(guò)程中是很重要的，它的重要性不言而喻，而且施工升降機(jī)的使用對(duì)工人的安全性也增加了不少。所以升降機(jī)是工人們的安全保障也是工人們的好幫手，所以在施工的時(shí)候配備一臺(tái)升降機(jī)是必不可少的。

以上就是小編為大家總結(jié)的關(guān)于施工升降機(jī)的介紹，謝謝大支持，希望小編所寫(xiě)的內(nèi)容對(duì)大家有幫助，也祝福大家周末愉快，小編和大家一起關(guān)注土巴兔的成長(zhǎng)，我們一直都在，謝謝大家的支持。