現(xiàn)在車子成為越來(lái)越被大家關(guān)注的對(duì)象，什么汽車保養(yǎng)啊，汽車美容啊什么的各種層出不窮的行業(yè)也發(fā)展起來(lái)，汽車工業(yè)更是如雨后春筍一樣蓬勃發(fā)展，更多的車輛被關(guān)注，而因?yàn)檐囕v引發(fā)的一系列交通事故也層出不窮，所以我們不光要在關(guān)心車子的外觀，價(jià)值，更應(yīng)該關(guān)心一下車子的各個(gè)零部件問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并排除問(wèn)題，下面我們就以曲軸位置傳感器的檢測(cè)為例來(lái)認(rèn)識(shí)一下。

1、磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè)

以皇冠3.0轎車2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中使用的磁脈沖式曲軸位置傳感器為例說(shuō)明其檢測(cè)方法，曲軸位置傳感器電路如所示。

(1)曲軸位置傳感器的電阻檢查

點(diǎn)火開關(guān)OFF，拔開曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量曲軸位置傳感器上各端子間的電阻值(表 1)。如電阻值不在規(guī)定的范圍內(nèi)，必須更換曲軸位置傳感器。

表 1 曲軸位置傳感器的電阻值

端子條件電阻值(Ω)

G1-G-冷態(tài)125-200

熱態(tài)160-235

G2-G-冷態(tài)125-200

熱態(tài)160-235

Ne-G-冷態(tài)155-250

熱態(tài)190-290

(2)曲軸位置傳感器輸出信號(hào)的檢

拔下曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用萬(wàn)用表的電壓檔檢測(cè)曲軸位置傳感器上G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子間是否有脈沖電壓信號(hào)輸出。如沒(méi)有脈沖電壓信號(hào)輸出，則須更換曲軸位置傳感器。

(3)感應(yīng)線圈與正時(shí)轉(zhuǎn)子的間隙檢查

用厚薄規(guī)測(cè)量正時(shí)轉(zhuǎn)子與感應(yīng)線圈凸出部分的空氣間隙，其間隙應(yīng)為0.2-0.4mm。若間隙不合要求，則須更換分電器殼體總成。

2、光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)

(1)曲軸位置傳感器的線束檢查

所示為韓國(guó)“現(xiàn)代SONATA”汽車光電式曲軸位置傳感器連接器(插頭)的端子位置。檢查時(shí)，脫開曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，把點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，用萬(wàn)用表的電壓檔測(cè)量線束側(cè)4#端子與地間的電壓應(yīng)為12V，線束側(cè)2#端子和3#端子與地間電壓應(yīng)為4.8-5.2V，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量線束側(cè)1#端子與地間應(yīng)為0Ω(導(dǎo)通)。

(2)光電式曲軸位置傳感器輸出信號(hào)檢測(cè)

用萬(wàn)用表電壓檔接在傳感器側(cè)3#端子和1#端子上，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電壓應(yīng)為0.2-1.2V。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)2#端子和1#端子電壓應(yīng)為1.8-2.5V。否則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。

2、霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)

霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法有一個(gè)共同點(diǎn)，即主要通過(guò)測(cè)量有無(wú)輸出電脈沖信號(hào)來(lái)判斷其是否良好。下面以北京切諾基的霍爾式曲軸位置傳感器為例來(lái)說(shuō)明其檢測(cè)方法。

曲軸位置傳感器與ECU有三條引線相連，如所示。其中一條是ECU向傳感器加電壓的電源線，輸入傳感器的電壓為8V;另一條是傳感器的輸出信號(hào)線，當(dāng)飛輪齒槽通過(guò)傳感器時(shí)，霍爾傳感器輸出脈沖信號(hào)，高電位為5V，低電位為0.3V;第三條是通往傳感器的接地線。曲軸位置傳感器接頭如所示。

(1)傳感器電源、電壓的測(cè)試

點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量ECU側(cè)7#端子的電壓應(yīng)為8V，在傳感器導(dǎo)線連接器“A”端子處測(cè)量電壓也應(yīng)為8V，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。

(2)端子間電壓的檢測(cè)

用萬(wàn)用表的電壓檔，對(duì)傳感器的ABC三個(gè)端子間進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”時(shí)，A-C端子間的電壓值約為8V;B-C端子間的電壓值在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在0.3-5V之間變化，且數(shù)值顯示呈脈沖性變化，最高電壓5v，最低電壓0.3V。如不符合以上結(jié)果，應(yīng)更換曲軸位置傳感器。

(3)電阻檢測(cè)

點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”位置，拔下曲軸位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表Ω檔跨接在傳感器側(cè)的端子A-B或A-C間，此時(shí)萬(wàn)用表顯示讀數(shù)為∞(開路)，如果指示有電阻，則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。

GM(通用)公司觸發(fā)葉片式霍爾傳感器的測(cè)試方法與上述相似，只是端子為4個(gè)，上止點(diǎn)信號(hào)(內(nèi)信號(hào)輪觸發(fā))輸出端與接地端為脈沖電壓顯示。

以上的三種對(duì)曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法都是通過(guò)曲軸傳感器的工作原理來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，都是非常正規(guī)，完全符合標(biāo)準(zhǔn)的，根據(jù)以上步驟方法就可以清晰簡(jiǎn)便的檢測(cè)曲軸傳感器是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣輕松簡(jiǎn)便的方法不僅可以及時(shí)維護(hù)車子性能，延長(zhǎng)車子使用壽命，更大程度上的減少車子發(fā)生狀況問(wèn)題，為您出行提供了更加安全方便的前提保證，讓您在擁有車子的同時(shí)多一份安心。