導(dǎo)語：氧傳感器的英文名為LAMBADA SENSOR，是一種用來減少排放出的氣體中的污染物的發(fā)動機(jī),是我們國家進(jìn)行減少排污、環(huán)境保護(hù)的重要工具之一。這篇文章主要為大家介紹氧傳感器的工作原理。

氧傳感器簡介

氧傳感器的作用是安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)，然后在發(fā)動機(jī)工作的時候，對發(fā)動機(jī)排放出的污染物中的氧氣的濃度進(jìn)行檢測。一旦氧傳感器檢測到氧氣的濃度和含量，就會將氧氣含量以電壓的信號的方式來傳遞給ECU電腦，從而使發(fā)動機(jī)控制閉環(huán)，并且將過多的空氣的含量作為控制目標(biāo)，實現(xiàn)最大轉(zhuǎn)化效率，使得發(fā)動機(jī)排放出來的污染物得到凈化和轉(zhuǎn)化。

氧傳感器的工作原理

氧傳感器是讓發(fā)動機(jī)點少大氣排污的必不可少的元件之一，它使用了三元催化轉(zhuǎn)化器將發(fā)動機(jī)排出氣體中的污染物催化成無毒無害的分解物，不僅如此，如果發(fā)動機(jī)排出的污染物中含有CO、HC以及NOx等氣體，三元催化轉(zhuǎn)化器對這幾種氣體的分解能力急劇下降，或者混合氣體在空氣中憑空燃燒也會引起三元催化轉(zhuǎn)化器的工作效率低下，這時候，氧傳感器就發(fā)揮作用了——它可以檢測到發(fā)動機(jī)排放出的氣體里面氧氣的濃度高低，并且及時地向ECU發(fā)出FEEDBACK（反饋信號），然后ECU通過氧傳感器來控制噴油器的工作效率和噴油量的多少，從而使得混合氣體的空燃比值降低到理論比值——14.7左右。

當(dāng)混合氣體內(nèi)的空燃比值低于14.7這個理論值的時候，這個現(xiàn)象就表示發(fā)動機(jī)排放出的污染物的含氧量比較低，發(fā)動機(jī)的陶瓷管靠外一邊的含氧離子比較少，這使得氧傳感器發(fā)出的電壓信號為1.0V左右；而當(dāng)混合氣體內(nèi)的空燃比值為14.7的時候，氧傳感器就會發(fā)出電伏為0.4V到0.5V的基準(zhǔn)電動勢；然而，當(dāng)混合氣體的空燃比值比較高，超過14.7的時候，污染排放物中的氧氣含量比較高，因此發(fā)動機(jī)里面的陶瓷管內(nèi)部和外部的含氧離子比較多，并且濃度差比較小，導(dǎo)致氧傳感器發(fā)出比較低的電動勢，甚至接近于0,。

通過這篇文章，大家是否對氧傳感器和它的工作原理有了進(jìn)一步的了解呢？希望大家都能在車上的發(fā)動機(jī)上面裝配上氧傳感器，為國家環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量哦！想了解更多相關(guān)的內(nèi)容的話，就多多登錄土巴兔吧！