有時(shí)候，我們總遇到一些專業(yè)名詞，看到覺(jué)得非常陌生，讀起來(lái)也不順口，上網(wǎng)搜索含義之后看完就忘了。這很正常，對(duì)于一些感覺(jué)很遙遠(yuǎn)的東西而言，我們對(duì)其的記憶就會(huì)比較淺。接下來(lái)小編要跟大家介紹的這個(gè)東西也是，對(duì)于泄壓閥，估計(jì)很多朋友都是很陌生的，其實(shí)泄壓閥的作用是很大的。接下來(lái)，跟著小編的介紹，我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧。那么，泄壓閥的作用怎么樣?

泄壓閥的作用是什么

泄壓閥是一個(gè)保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。對(duì)于渦輪引擎來(lái)說(shuō)，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實(shí)是一個(gè)保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時(shí)如果一收油門(mén)，節(jié)氣門(mén)馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運(yùn)動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)渦輪還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣。高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過(guò)大，很容易會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的損傷。進(jìn)氣泄壓閥可以對(duì)節(jié)氣門(mén)起到保護(hù)的作用。在關(guān)閉節(jié)氣門(mén)的瞬間，進(jìn)氣管道內(nèi)壓力上升頂開(kāi)泄壓閥的閥門(mén)直接在泄壓閥處排走多余的空氣，這樣便能降低節(jié)氣門(mén)所受到的損害。

泄壓閥分類及其各自特點(diǎn)

1、內(nèi)排式

多數(shù)原廠渦輪增壓車采用內(nèi)排式泄壓閥，由于原裝車增壓值一般比較低，所以內(nèi)排式的泄壓閥體積一般較小，不太起眼。由于內(nèi)泄式泄壓閥排出的氣體最后仍要回到進(jìn)氣管路內(nèi)，會(huì)造成一定的泄壓不全現(xiàn)象，對(duì)渦輪增壓器的工作效率有很大負(fù)面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)很容易變形，使用壽命大打折扣。

2、外排式

外循環(huán)式進(jìn)氣泄壓閥正是為了解決這一問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的，由于外泄式進(jìn)氣泄壓閥把回流的多余氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問(wèn)題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能。不過(guò)安裝時(shí)如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過(guò)早，節(jié)氣門(mén)未關(guān)閉時(shí)管路內(nèi)充滿的高壓氣體就被提前排出，造成增壓值不能達(dá)到正常水平，造成一定的動(dòng)力輸出損失。如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過(guò)晚，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉后管路內(nèi)的高壓氣體不能及時(shí)排出，甚至直接造成渦輪增壓器損壞。

在大多數(shù)朋友的日常生活中，還是很少會(huì)直接接觸到泄壓閥這個(gè)東西的，但對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，這可能是再熟悉不過(guò)的東西了。泄壓閥能夠保護(hù)引擎和渦輪，保證我們的車輛正常啟動(dòng)與前行。通過(guò)上文的詳細(xì)介紹，相信大家對(duì)于泄壓閥的作用怎么樣都已經(jīng)比較熟悉了，其實(shí)泄壓閥的作用是很不錯(cuò)的，希望我的介紹可以幫助到讀者朋友。