卷門在生活中應(yīng)用廣泛，我們幾乎隨處可見(jiàn)。商業(yè)門面、車庫(kù)、醫(yī)院、商場(chǎng)等一些公共場(chǎng)所和住宅都是使用卷門的，主要是由于卷門的可以完全開(kāi)放，這樣對(duì)于可以允許較大物件比如汽車，或者是增大人群通過(guò)量，這兩者也是卷門應(yīng)用廣泛的原因。其實(shí)卷門最關(guān)鍵的一個(gè)零件就是扭簧，那么在安裝時(shí)需要注意哪些問(wèn)題，現(xiàn)在小編為大家介紹卷門扭簧的工作與那里以及扭簧安裝時(shí)的技巧。

卷門扭簧按裝技巧

卷簾門在扭簧安裝前必須拉長(zhǎng)扭簧的10%-20%，然后將一端固定在軸上，另一端固定在扭套上，軸和扭套均裝在大梁管內(nèi)，用沉頭螺絲將扭簧和大梁管連接牢、軸端固定。大梁管轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)扭簧選轉(zhuǎn)。具體安裝如下：

1. 門體放在下面(即關(guān)閉狀態(tài))：首先大梁管與門體不連接，轉(zhuǎn)動(dòng)大梁管帶動(dòng)扭簧轉(zhuǎn)至安裝所需圈數(shù)后，再將門片與大梁管連接起來(lái)。

所需安裝圈數(shù)=門片在大梁管上所繞的圈數(shù)+預(yù)緊2-3圈。

2.門體卷在上面(即開(kāi)啟狀態(tài))：只需將扭簧預(yù)緊2-3圈后，將門片與大梁鋼管連接牢即可。

上滑道車庫(kù)門扭簧的安裝方法

1.門體放在下面(即關(guān)閉狀態(tài)):扭簧一頭固定,另一頭纏繞之安裝所需的圈數(shù)后,再將扭簧的調(diào)節(jié)端鄉(xiāng)固定端推緊,并扭緊調(diào)節(jié)法蘭上的螺絲.

扭簧扭轉(zhuǎn)的圈數(shù)=門高÷繩輪周長(zhǎng)+預(yù)緊0.5-1圈

2.門體放在上面(即關(guān)閉狀態(tài)):扭簧一頭固定,沿調(diào)節(jié)端將拉長(zhǎng)彈簧的10%-20%。再預(yù)緊0.5-1圈，最后用螺絲將扭簧調(diào)節(jié)固定端固定在軸上。扭簧為什么要拉長(zhǎng)呢?因?yàn)殚T體在提升的過(guò)程中，扭簧外徑會(huì)變小，圈數(shù)會(huì)增多，因此扭簧拉長(zhǎng)使其有一定的間隙，便于扭簧旋轉(zhuǎn)。

卷門扭簧工作原理：

澳式卷閘門的扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧的端部被彈簧夾固定到中心軸的鍍鋅管上，生產(chǎn)時(shí)卷閘門的中心卷筒左右彈簧根據(jù)門體寬度和高度比例調(diào)配并安裝好。卷閘門安裝好后，扭緊彈簧(繞1~2圈)。

當(dāng)關(guān)門時(shí)，高強(qiáng)尼龍輪繞著彈簧中心的鍍鋅管旋轉(zhuǎn)，原來(lái)已經(jīng)扭緊的彈簧由于產(chǎn)生扭矩(或旋轉(zhuǎn)力)自然放松，助力關(guān)門。但在關(guān)門時(shí)相對(duì)應(yīng)的另外一邊彈簧也在拉緊。當(dāng)開(kāi)門時(shí)，拉緊的彈簧由于扭矩的作用自然把門體拉回初始位置，達(dá)到助力的目的。

正常，市面上這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間在扭動(dòng)過(guò)程自然就會(huì)扭曲變形，產(chǎn)生太大的阻力，影響到卷閘門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，彩紅卷閘配件根據(jù)長(zhǎng)期的測(cè)試，簧圈間距調(diào)整為2mm的寬度以減少摩擦，避免它們對(duì)旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)外力產(chǎn)生阻力。

以上我們知道扭簧的安裝也需要很多的注意事項(xiàng)，但是卷門扭簧的工作原理卻是不難理解的。可見(jiàn)小小的東西其實(shí)蘊(yùn)含著很多的學(xué)問(wèn)，越簡(jiǎn)單的東西其實(shí)需要更多的學(xué)問(wèn)。卷門在生活中應(yīng)用廣泛的原因不僅在于其操作空間大，更在于它的一些其他材質(zhì)門所沒(méi)有的功能，它可以防火，一些高級(jí)的卷門還可以自動(dòng)識(shí)別車輛和人員，再者，它與相同功能的其他材質(zhì)的門價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì)。