制冷是指用機械方法，從一個有限的空間取出熱量，使該處的溫度降低到所要求的程度，這個過程是靠熱傳遞來完成的。制冷技術(shù)是一項工藝極其復(fù)雜，具有一定危險性的工作，它涉及機械學(xué)、材料學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)、化學(xué)、數(shù)學(xué)等多學(xué)科知識，制冷系統(tǒng)中的制冷劑氣，是一種易燃、易爆、有毒、使人窒息的氣體，具有較大的危險性。所以要求制冷操作人員必須熟悉所屬冷庫設(shè)備的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、性能、特點、分布情況、運行原理，掌握安全操作技術(shù)，并具備查患排險能力，這樣才能勝任制冷運行工作。下面就制冷劑制冷設(shè)備的構(gòu)造及其制冷工作原理談?wù)勛约捍譁\的理解和看法。

制冷從實質(zhì)上講就是讓空氣中分子運動減慢，形象點說就是讓空氣冷卻。應(yīng)用自然冰等自然源過渡到人工制冷，是制冷技術(shù)開展的初始階段。1777年，NairneE.Gerale的硫酸吸水制冰實驗;1810年，J.Leslie的硫酸-水吸收式制冰安裝;1859年，F(xiàn).Carre制成氨-水吸收式制冷機，并與1860年申請專利。C.Munters和B.Von Plate制成氨-水-氫擴散式吸收式冰箱，與1920年獲得專利。

20世紀中期，電念頭驅(qū)動的緊縮式制冷機在常規(guī)制冷范疇占領(lǐng)了統(tǒng)治位置。近30年，吸收式制冷和熱泵技術(shù)進入了蓬勃開展的階段。20世紀90年代歐共體JOULE方案列入的對吸附式制冷的研討剖析項目使得吸附式制冷研討到達了新的熱潮。制冷機組工作原理。

制冷系統(tǒng)由4個根本部門即緊縮機、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器組成。由銅管將四大件按一定次第銜接成一個封鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。普通的空調(diào)用制冷劑為氟里昂，以往通常采用的是R22，如今有些空調(diào)的氟里昂曾經(jīng)采用新型的環(huán)保型制冷劑R407。以上是蒸汽緊縮制冷系統(tǒng)。 以制冷為例，緊縮機吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓的氟里昂氣體緊縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然后流經(jīng)熱力收縮閥(毛細管)，節(jié)流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然后低溫低壓的氟里昂液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被緊縮機吸人。室內(nèi)空氣經(jīng)由蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度降落。如斯緊縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)重復(fù)輪回，制冷劑不時帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。 制熱時，經(jīng)過四通閥的切換，改動了制冷劑的活動方向，使室外熱交流器成為蒸發(fā)器，吸收了室外空氣的熱量，而室內(nèi)的蒸發(fā)去成為冷凝器，將熱量披發(fā)在室內(nèi)，到達制熱的目的。

吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動力的制冷方法，它也是利用制冷劑汽化吸熱來實現(xiàn)制冷的。因此，它與蒸氣壓縮式制冷有類似之處，所不同的是兩者實現(xiàn)把熱量由低溫處轉(zhuǎn)移到高溫處所用的補償方法不同，蒸氣壓縮式制冷用機械功補償，而吸收式制冷用熱能來補償。同時給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機的工作原理圖。吸收式制冷機中所用的工質(zhì)是由兩種沸點不同的物質(zhì)組成的二元混合物(溶液)。低沸點的物質(zhì)是制冷劑，高沸點的物質(zhì)是吸收劑。吸收式制冷機中有兩個循環(huán)—制冷劑循環(huán)和溶液循環(huán)。吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì)對隨制冷劑，以氟利昂為制冷劑的工質(zhì)對主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發(fā)生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利，對于較低發(fā)生溫度和較高冷凝溫度，如太陽能制冷系統(tǒng)則以采用R22-E181為好。

活塞式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理：

  活塞式壓縮機是目前廣泛應(yīng)用于大中型冷庫的制冷機型。我局安裝的就是一臺6AW10型單級制冷劑壓縮機和一臺8ASJ10型雙級制冷劑壓縮機，均由大連冷凍機廠生產(chǎn)的?；钊綁嚎s機主要由機體、曲軸、連桿、活塞、進排氣閥組、安全閥、能量調(diào)節(jié)機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)和直連式電動機配裝而成的。6AW10型壓縮機的總體結(jié)構(gòu)是：“6”表示壓縮機有6個缸(3個排氣缸、3個吸氣缸)，“A”表示以制冷劑做制冷劑，“W”表示汽缸排列的樣式如同字母W型，“10”表示汽缸直徑為10厘米。該機活塞行程為100毫米，轉(zhuǎn)數(shù)960轉(zhuǎn)/分，標準制冷量為2900000千焦/小時，電動機功率為37千瓦/小時，該機能將庫溫降至-300C。8ASJ10型壓縮機的總體結(jié)構(gòu)是：“8”表示壓縮機為8個缸，“A”表示以制冷劑做制冷劑，“S”表示汽缸排列的樣式如同字母S型，“J”表示單機兩極，即在一臺機體上設(shè)有低壓級和高壓級，兩次壓縮制冷。其中6個缸(3個低壓吸汽缸、3個低壓排汽缸)為低壓級，2個缸(1個高壓吸汽缸、1個高壓排汽缸)為高壓級，該機分設(shè)高壓腔和低壓腔兩次分別做工制冷的目的是：分割高低壓缸壓力差，做梯級壓縮制冷，以取得較低的溫度，該機能將庫溫降至-450C，標準制冷量為1100000千焦/小時，電動機功率為31千瓦/小時。

  活塞式制冷壓縮機的工作原理是靠電動機的轉(zhuǎn)動，來傳動直連式曲軸，帶動連桿、活塞和汽閥系統(tǒng)，在曲軸箱汽缸中作上下往復(fù)運動，來完成吸汽、壓縮、排汽三個過程使低壓制冷劑氣轉(zhuǎn)化為高壓制冷劑氣，排至冷凝器中，強迫制冷劑氣體分子在高壓作用下在容器內(nèi)聚集，形成液態(tài)制冷劑。 在制冷系統(tǒng)中，壓縮機是系統(tǒng)的心臟，它不斷的吸回和輸出制冷劑，起著主導(dǎo)和中樞的作用。一旦壓縮機在運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障而停止工作，則整個制冷系統(tǒng)工作就會隨之而中斷。

  綜上所述，熟練制冷設(shè)備的構(gòu)造及其制冷工作原理是做好制冷工作的基礎(chǔ)。必須認真執(zhí)行操作規(guī)程作到一絲不茍精益求精，作為一名制冷工作人員，首先掌握制冷先進技術(shù)，提高專業(yè)技能，具備較強的事業(yè)心和責(zé)任感，增強職業(yè)道德，開拓創(chuàng)新，與時俱進，安全、低耗、高效的搞好冷庫運行。