凡是需要減少彈簧硬性反射力的地方都需要用到彈簧減震器，它是摩托車、汽車、機床、儀器、風(fēng)機等產(chǎn)品不可或缺的部分。那么彈簧減震器的價格情況怎么樣呢?不同機械以及同一機械不同部位所需要用到的彈簧減震器類型不同，下面，我就向大家介紹一下不同類型的彈簧減震器價格情況。

根據(jù)使用部位的不同，總的來說彈簧減震器有筒式減震器和鋼板彈簧結(jié)構(gòu)減震器兩種類型。

筒式減震器有液壓阻尼式和伸縮管式前叉液力兩種。不管是哪種形式的筒式減震作用原理都是利用活塞推動液壓油的方式來減緩彈簧變形時產(chǎn)生的阻力。前者經(jīng)常用于摩托車的前后減振上，它與摩托車輪前后的彈簧組裝在一起之后，能夠很好的起到緩沖作用。減震器能讓車輛形式在不平地面的時候，大大的減輕顛簸度，使車輛形式的更加的穩(wěn)定。后者在實際使用中大多是與主體車架安裝在一起的，它不僅僅起到緩沖的減振作用，還起著支撐車體的作用。這種減震器的價格價格多在200元以上，藍(lán)筒KYB前后減震器四件套的市場報價為2200元左右。

鋼板減震器在汽車中使用較多，它可以根據(jù)使用部位來確定安裝的位置。一般有縱向安裝和橫向安裝兩種方式。在貨車中鋼板減震器主要用于車體和車廂連接處的減振，避免車體和車廂距離突然變動時車架連接處的張力或壓力過大造成車架的損傷。

在實際中，大型貨車的車廂有時是一節(jié)或或兩節(jié)構(gòu)成的。當(dāng)車頭停下來時，后面的車廂就會按照慣性原理繼續(xù)前行，這時連接處的彈簧就會變形來阻止其前行的沖力，但由于車輛的慣性過大。如果不使用彈簧減震器車架連接處的彈簧就會在受力時產(chǎn)生斷裂的情況。這種減震器多為多層鋼片組成，與筒式減震器相比鋼板減震器減振的強度更高。這種減震器的價格多在100元以上，KYB商務(wù)車減震器四件套的市場報價約為700元左右。

彈簧減震器是通過減震，彈簧的剛度及彈簧預(yù)壓縮的初始力，以減少或消除管道由于介質(zhì)的不規(guī)則流稱，風(fēng)力作用，水錘(或汽錘)以及地震等原因引起的周期振動或瞬時沖擊，它可提高整個管系的固有振動頻率，使之離開因外界干擾引起的管道強迫振動頻率，從而避免管道共振現(xiàn)象，并減少管道由于振動產(chǎn)生的附加應(yīng)力。

彈簧減震規(guī)格的選擇取決于防止管道振動所需要的防振力大小，如果可以根據(jù)管道的質(zhì)量，剛度以及外界作用于管道的周期性或沖擊力，通過管道動力分析計算出所需的防振力的話，則應(yīng)按照計算的精確值選擇減震彈簧的規(guī)格并確定彈簧預(yù)壓的初始力。否則，可根據(jù)管道的公稱直徑選擇減震彈簧的規(guī)格。

彈簧減震器的選型方法：

1、算出設(shè)備運行總重量：即設(shè)備與配重靜態(tài)重量之和乘以安全系數(shù)(通?？扇?.3)之后的運行重量。

2、根據(jù)設(shè)備總尺寸選擇減振器。一般減震器間距最大不宜超過2米，如設(shè)備底座外形為不規(guī)則，也應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量及受力分布情況，布局減震器。如果設(shè)備有偏重，減振器應(yīng)不平均分布。設(shè)備運行總重量除以減振器個數(shù)，得到每個減振器荷載量。

3、根據(jù)算出的荷載量選擇合適的減振器型號，以接近彈簧減振器最佳荷載為原則(通常選取彈簧減振器的最佳荷載略大于減振器荷載量，以減少減振器疲勞。)

彈簧減震器優(yōu)點:

1.可以達到較低的固有頻率,一般5HZ以下，低阻尼，對于高頻振動有較好的隔振效果。

   2.可以承受較大的載荷，一顆彈簧減震器的載重可達幾十噸!

3.通過適當(dāng)?shù)姆冷P處理后,抗腐蝕能力強,性能穩(wěn)定,使用壽命長.一般可使用20年以上。

   彈簧減震器缺點:

1.由于存在自振現(xiàn)像,容易傳遞低頻振動。

2.阻尼太小，臨界阻尼比一般只有0.005,因此在與設(shè)備頻率接近區(qū)間會產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

不管是哪種類型的彈簧減震器都是一個需要經(jīng)常更換的配件，因為在汽車的行駛中減震器的磨損較嚴(yán)重。在日常使用中我們要經(jīng)常檢查減震器的完整度，定期檢測其是否能夠進行正常的減振工作。如發(fā)現(xiàn)彈簧減震器出現(xiàn)了損壞，我們就要及時的將其進行更換。以上就是有關(guān)彈簧減震器價格的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助！