1. 層高為2 層的電梯如何完成井道自學(xué)習(xí)
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯完成井道自學(xué)習(xí)后，可以進(jìn)行高速運(yùn)行，但重新上電后，NICE3000出現(xiàn)E35，無(wú)法進(jìn)行高速運(yùn)行。
問(wèn)題原因：該電梯只有2層，井道自學(xué)習(xí)是在1樓平層開始的。因此在進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)后，所得到平層插板脈沖數(shù)F4-05為0。而系統(tǒng)在每次上電的情況下都會(huì)對(duì)樓層脈沖進(jìn)行效驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)插板脈沖數(shù)為0則提示E35。
排除方法：將電梯開出底層，脫離門區(qū)，然后重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)即可。
2. 同步機(jī)井道自學(xué)習(xí)報(bào)E35
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)后，每次到第2個(gè)平層插板，立即報(bào)E35提示。
問(wèn)題原因：NICE3000同步機(jī)除了PG卡(MCTC-PG-B)，兩者的連線(通過(guò)CN6)是系統(tǒng)記錄旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖的依據(jù)，但是并不是A對(duì)應(yīng)PGA；B對(duì)應(yīng)PGB就可以了，這個(gè)與機(jī)組的安裝方式有關(guān)。因此控制系統(tǒng)在井道自學(xué)習(xí)的過(guò)程中，第2個(gè)平層插板到來(lái)時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部記錄的脈沖數(shù)如果為0或負(fù)數(shù)則立即提示E35。
排除方法：調(diào)整PG卡到CN6的接線。用檢修運(yùn)行，查看F4-03，確認(rèn)電梯上行中，脈沖數(shù)為增加；下行中，脈沖數(shù)為減少。 附錄：E35產(chǎn)生的所有原因
啟動(dòng)前：
1，F(xiàn)4-01的當(dāng)前樓層數(shù)據(jù)與F6-01電梯的最底層數(shù)據(jù)不一致。
2，下一級(jí)強(qiáng)迫減速無(wú)效。
3，F(xiàn)0-00=0，開環(huán)方式。如果檢修上、下按鈕一直有效或者開門、關(guān)門按鈕一直有效將無(wú)法進(jìn)入自學(xué)習(xí)操作。

運(yùn)行中：1，檢修開關(guān)沒(méi)有處于檢修位置。
2，如果在F9-02設(shè)置的時(shí)間內(nèi)同一方向運(yùn)行，收不到門區(qū)信號(hào)，電梯將報(bào)E35。此參數(shù)設(shè)置小于3S，此功能無(wú)效，不檢測(cè)。如果有超長(zhǎng)樓層井道自學(xué)習(xí)，應(yīng)把F9-02參數(shù)設(shè)置為小于3S，自學(xué)習(xí)完成后，再改為45S。
3，樓層高度小于500mm。
4，自學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)當(dāng)前樓層與最高層不一致。

3. 同步機(jī)停車抱閘后，電梯溜車
現(xiàn)場(chǎng)描述：現(xiàn)場(chǎng)在同步機(jī)調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)每次停車抱閘的同時(shí)，轎廂有溜車的感覺(jué)。
問(wèn)題原因：同步機(jī)與異步機(jī)在抱閘停車瞬間有差異。用相同的力矩維持時(shí)間是不行的。因?yàn)橥綑C(jī)沒(méi)有傳動(dòng)阻尼，在抱閘的瞬間如果不延長(zhǎng)零速力矩維持時(shí)間，很容易溜車。
排除方法：將F8-11=0.2秒默認(rèn)參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)更改為0.4秒。
4. 電梯出現(xiàn)E38提示
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯在門區(qū)啟動(dòng)不跑車，報(bào)E38故障，開門。查故障信息記錄，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)速度已經(jīng)達(dá)到額定速度，電流也超過(guò)額定電流。
問(wèn)題原因：電梯在門區(qū)啟動(dòng)時(shí)，抱閘沒(méi)有完全打開，在F1-13設(shè)置的編碼器檢測(cè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到碼盤信號(hào)，且在此時(shí)間內(nèi)速度指令和驅(qū)動(dòng)電梯電流已經(jīng)發(fā)出達(dá)到了額定值。
排除方法：檢查抱閘電源是否正常；檢查抱閘回路控制的所有接觸器的輔助點(diǎn)是否有異常。檢查編碼器使用是否正確。增加制動(dòng)器打開檢測(cè)開關(guān)加以檢測(cè)判斷，如果檢測(cè)不通過(guò)立即報(bào)E37故障。
附錄：E38產(chǎn)生的所有原因
1， F0-00=0
2， 控制系統(tǒng)收集到的脈沖與運(yùn)行方向相反或者誤差大
3， 運(yùn)行中編碼器的脈沖沒(méi)有變化
4， 編碼器脈沖數(shù)F1-12設(shè)置不正確
5， 同步驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，如果抱閘不能打開可能會(huì)報(bào)E20或E38碼盤故障。
5. 電梯經(jīng)常出現(xiàn)E48、E49
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯在門區(qū)報(bào)E48、E49故障。
問(wèn)題原因：E48是開門故障，產(chǎn)生的原因是在開門過(guò)程中，沒(méi)有收到開門到位信號(hào)，經(jīng)過(guò)多次重復(fù)開門，當(dāng)開門次數(shù)超過(guò)FB-09后提示E48；E49為關(guān)門故障，產(chǎn)生的原因是關(guān)門一段時(shí)間后沒(méi)有收到門鎖通的信號(hào)，經(jīng)過(guò)多次關(guān)門超過(guò)FB-09后提示E49。
排除方法：從門機(jī)、門鎖等方面查找，如果設(shè)置FB-9=0。將不提示此類故障，但門會(huì)不停的開關(guān)門。
6. 并聯(lián)梯經(jīng)常出現(xiàn)E51
現(xiàn)場(chǎng)描述：在并聯(lián)應(yīng)用的場(chǎng)合中出現(xiàn)E51提示
問(wèn)題原因：該問(wèn)題是系統(tǒng)的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊數(shù)據(jù)。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當(dāng)；檢查撥碼開關(guān)，是否牢靠，可重新?lián)芤淮?；通訊的屏蔽線或雙絞線是否運(yùn)用正確；通訊線不能與動(dòng)力線排在一起；撥碼開關(guān)按照并聯(lián)梯形式正確設(shè)置。
7. 降低電梯運(yùn)行速度方法
現(xiàn)場(chǎng)描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經(jīng)顯示1m/s，但感覺(jué)電梯速度還很高。
問(wèn)題原因：該現(xiàn)場(chǎng)錯(cuò)誤理解F0-03(電梯最大速度)、F0-04(電梯額定速度)的含義，
錯(cuò)將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實(shí)際速度仍然為1.6m/s。F0-04是電梯標(biāo)稱的額定速度，該參數(shù)是由電梯的機(jī)械和曳引機(jī)來(lái)決定的，所以此參數(shù)不能更改。要降速運(yùn)行只能更改F0-03。
排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時(shí)電梯才是運(yùn)行在1m/s。
8. 轎頂板輸入類型F5-25不會(huì)設(shè)置
現(xiàn)場(chǎng)描述：NICE3000在轎頂板的輸入點(diǎn)類型設(shè)置(F5-25)中可以定義光幕、開門到位等信號(hào)為常開或常閉類型，然后按二進(jìn)制轉(zhuǎn)十進(jìn)制，但現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員經(jīng)常算不好這個(gè)參數(shù)。
排除方法：在這種情況下，其實(shí)我們已經(jīng)規(guī)定，除了滿載開關(guān)設(shè)置為“1”常開外，其余的輸入，例如超載、關(guān)幕、開門到位、關(guān)門到位(必須默認(rèn)常閉)等均設(shè)置為常閉，此時(shí)F5-25=64。如有問(wèn)題查開關(guān)接線(開或閉取反)。如有特殊的門機(jī)開門到位的接線方式只能接常開，那么F5-25=76。
9. 電梯運(yùn)行偶爾出現(xiàn)E03、E04
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯在正常運(yùn)行時(shí)偶兒出現(xiàn)E03、E04故障提示。
問(wèn)題原因：該電梯可以正常運(yùn)行，說(shuō)明NICE3000一體化系統(tǒng)正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器松動(dòng)，或者斷線或者一體化輸出動(dòng)力線接線松動(dòng)。 排除方法：將接觸器的連線、整個(gè)主回路的連線重新接好。 產(chǎn)生E02、E03、E04的所有原因：
A、檢查電機(jī)參數(shù)是否正確F1-01~05按照電機(jī)銘牌設(shè)定。 B、檢查編碼器參數(shù)是否正確，每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定是否正確。
C、檢查編碼器角度學(xué)習(xí)的參數(shù)是否正確，幾次學(xué)習(xí)的值是否相等。 D、檢查編碼器的接線是否正確。
E、測(cè)量電機(jī)三相間電阻無(wú)缺相斷相、三相阻值大致相等。 F、機(jī)型參數(shù)FF-01設(shè)定是否正確。

10. 電梯出現(xiàn)不平層、偶爾報(bào)E02、E03、E04、驅(qū)動(dòng)力不夠
現(xiàn)場(chǎng)描述：同步機(jī)電梯出現(xiàn)不平層、偶爾報(bào)E02、E03、E04、驅(qū)動(dòng)力不夠等 問(wèn)題原因：維保電梯更換主板或出廠時(shí)，主板上FF-01的功率設(shè)置與變頻器本身的功率設(shè)置不匹配。
排除方法：查看變頻器銘牌功率與內(nèi)部主板FF-01功率設(shè)置是否一致。 FF-01與功率對(duì)應(yīng)：11 對(duì)應(yīng)3.7KW；12對(duì)應(yīng)5.5KW;13對(duì)應(yīng)7.5KW;14對(duì)
應(yīng)11KW;15對(duì)應(yīng)15KW;16對(duì)應(yīng)18.5KW;17對(duì)應(yīng)22KW;18對(duì)應(yīng)30;19對(duì)應(yīng)37KW

11. 異步電梯運(yùn)行過(guò)程有不平層
現(xiàn)場(chǎng)描述:運(yùn)行多層平層,但是運(yùn)行單層電梯不平層,相差5~6毫米 問(wèn)題原因:
排除方法:A, 核對(duì)電機(jī)銘牌參數(shù)、重新電機(jī)自學(xué)習(xí)； B，檢查F2組參數(shù)，高速I不要大于0.7； C,增大減速結(jié)束段F3-06時(shí)間； D,適當(dāng)設(shè)定F3-09參數(shù)為5 。
其他相關(guān)原因：在更換主板時(shí),請(qǐng)確認(rèn)主板內(nèi)程序版本號(hào),同步與異步板子版本不能互用,請(qǐng)查看FA-04、FA-05版本號(hào)。

12. 電梯檢修運(yùn)行速度大于0.1m.s立即報(bào)E02、E03故障 。
現(xiàn)場(chǎng)描述：檢修速度大于0.1m.s時(shí)報(bào)E02、E03。當(dāng)速度降低到小于0.1m.s可以運(yùn)行。
問(wèn)題原因：該電梯能正常運(yùn)行，說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。而是與過(guò)流檢測(cè)點(diǎn)有關(guān)。在應(yīng)急電源信號(hào)有效的情況下變頻器判斷系統(tǒng)負(fù)載按照220V供電下的過(guò)流點(diǎn)為依據(jù)判斷。
排除方法：查看電梯是在正常使用狀態(tài)，是否有MCTC-MCB-A板UPS輸入檢測(cè)信號(hào)有效。查看F5組輸入?yún)?shù)是否有定義UPS參數(shù)，重新定義或信號(hào)取反。

13. 異步電梯運(yùn)行正常，但在做110%超載測(cè)試啟不動(dòng)
現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯一切正常，但技監(jiān)局在檢測(cè)時(shí)，做超載測(cè)試時(shí)上行啟動(dòng)不了。 問(wèn)題原因：驅(qū)動(dòng)控制器對(duì)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有充分的識(shí)別，沒(méi)有做到真正的閉環(huán)控制，電機(jī)的很多參數(shù)控制器無(wú)法檢測(cè)和控制。從而影響啟動(dòng)和舒適性運(yùn)行。 排除方法：做一次控制系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)靜止調(diào)諧。使控制器獲得F1-06到F1-10的具體參數(shù)。

14. 稱重補(bǔ)償，啟動(dòng)效果不穩(wěn)定，隨各種工況變化
現(xiàn)場(chǎng)描述：稱重補(bǔ)償，啟動(dòng)效果不穩(wěn)定，隨各種工況變化 解決方案：
A、保證稱重信號(hào)隨載荷線性變化。
(1)觀察F8-05的值，看稱重傳感器是否安裝的正確，如果設(shè)定FE-33采用八位AD采樣，則調(diào)整傳感器距離使空載時(shí)F8-05=80~90左右為最佳。裝滿載自學(xué)習(xí)后，觀察F8-07要保證沒(méi)有達(dá)到上限AD值采樣255。不然不能報(bào)超載提示。 (2)保證稱重信號(hào)不隨轎內(nèi)負(fù)載的位置發(fā)生變化。檢查稱重傳感器是否安裝在轎底中心位置，且四個(gè)橡膠變化均勻。 (3)檢查稱重信號(hào)是否隨樓層變化而有變化。
對(duì)于樓層較高的電梯，如果補(bǔ)償鏈固定在轎底槽鋼上，因安裝位置的原因，隨著轎底補(bǔ)償鏈的增長(zhǎng)有可能引起轎底槽鋼的扭曲形變，由于傳感器也安裝在轎底橫梁上，所以槽鋼扭曲可能引起傳感器測(cè)量數(shù)值的變化?？梢钥紤]稱重裝置離補(bǔ)償鏈杠桿遠(yuǎn)一點(diǎn)安裝，重新進(jìn)行稱重學(xué)習(xí)。
B、檢查轎底橡膠形變行程是否足夠大，太小的形變影響測(cè)量的精確性。自學(xué)習(xí)完應(yīng)保證F8-07與F8-06的差值在20以上。
C、檢查F8-05隨載荷變化是否及時(shí)，即檢查轎底是否能夠隨載荷的變化自由壓縮和迅速?gòu)?fù)原?？梢钥紤]檢查轎廂與龍門框架的直梁橡膠夾緊安裝是否妥當(dāng)，安裝應(yīng)盡可能的不受外力，點(diǎn)到為止。不然不僅影響啟動(dòng)，而且整個(gè)高速運(yùn)行也不舒適。
D、如果以上條件都符合電梯的啟動(dòng)效果隨載荷變化，人少啟動(dòng)的效果好，人多的時(shí)候啟動(dòng)效果不好，或者人多好人少不好，則為F8-02調(diào)整不正確，請(qǐng)配合F8-03、F8-04，按著正中間樓層調(diào)整，計(jì)算正確的F8-02。
E、如果啟動(dòng)效果隨樓層變化，請(qǐng)檢查補(bǔ)償鏈?zhǔn)欠癜惭b到位，因鋼絲繩重量引起的，以及因鋼絲繩、補(bǔ)償鏈重量差引起的啟動(dòng)效果不穩(wěn)定，無(wú)法從根源解決此問(wèn)題?？梢园凑枕攲诱{(diào)整啟動(dòng)效果，以最大程度的彌補(bǔ)重量差帶來(lái)的影響。底層效果因大長(zhǎng)度的鋼絲繩的形變可以緩和啟動(dòng)的沖擊。
15. 安全、門瑣通，電梯無(wú)法運(yùn)行快、慢車
問(wèn)題描述：安全、門瑣通，電梯無(wú)法運(yùn)行快、慢車 解決方案：
A、通過(guò)F5-35觀察關(guān)門到位信號(hào)是否有效，關(guān)門到位默認(rèn)為常閉點(diǎn)，不接線則默認(rèn)有效，如果接了關(guān)門到位信號(hào)請(qǐng)根據(jù)關(guān)門到位的類型正確設(shè)定F5-25，使關(guān)門到位信號(hào)有效
B、通過(guò)F5-35觀察開門輸入信號(hào)是否有效，如果在門區(qū)范圍開門信號(hào)有效時(shí)。在電梯運(yùn)行時(shí)，要輸出關(guān)門信號(hào)，當(dāng)開門輸入有效時(shí)，電梯無(wú)法輸出關(guān)門信號(hào)，所以電梯不能夠運(yùn)行。解決辦法：觀察開門輸入有效的原因，檢查是否為按鈕卡死或者指令板輸入點(diǎn)短路或是指令板本身存在故障。
16. 貨梯超載開關(guān)接線在機(jī)房如何接線
現(xiàn)場(chǎng)描述：貨梯超載開關(guān)因?yàn)榘惭b機(jī)房?jī)?nèi)，想在機(jī)房里直接與控制系統(tǒng)連接。 解決方法：A、如果是開關(guān)形式的用常閉點(diǎn)，一點(diǎn)接控制柜公共點(diǎn)301，另一點(diǎn)接MCTC-MCB板空余點(diǎn)如X24，將功能碼F5-24 設(shè)置成46 。稱重輸入選擇F6-36該為0。 B、如果是磁感應(yīng)開關(guān)量輸出形式的，那么要增加一組24V電源(301、302)。開關(guān)量用常閉點(diǎn)，接線方法同A。
17. 如何正確使用UPS溜車救援
現(xiàn)場(chǎng)描述：同步機(jī)電梯停在非門區(qū)，救援模式切換到手動(dòng)狀態(tài)后，斷掉市電后，JUP吸合后UPS已經(jīng)供電給了控制系統(tǒng)，但電梯無(wú)法實(shí)現(xiàn)自平層救援功能。又把開關(guān)切換到緊急電動(dòng)，按上或下電梯飛車。
問(wèn)題原因：雖然JUP接觸器吸合了，變頻器也由UPS供電了。但主控板沒(méi)有檢測(cè)到JUP的反饋信號(hào)或JUP反饋信號(hào)有，但系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置不正確。也就是說(shuō)，控制系統(tǒng)不認(rèn)為進(jìn)入緊急救援摸式狀態(tài)。
排除方法：確認(rèn)X20信號(hào)采樣正確，且F5-20設(shè)置為59(信號(hào)采用為常閉)。確認(rèn)F5-31設(shè)置為13停電應(yīng)急運(yùn)行自動(dòng)切換，停電時(shí)自動(dòng)輸出Y6有效。 正確操作方法：1，救援模式為手動(dòng)時(shí)：電梯停在非門區(qū)，電梯處于正常狀態(tài)(非檢修)拉下總電源；JUP自動(dòng)吸合供電給控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)檢測(cè)到JUP反饋信號(hào)有效，自動(dòng)打開抱閘，留車到平層區(qū)域，開門放人，等待來(lái)電。 2，救援模式為自動(dòng)時(shí)：電梯停在非門區(qū)，電梯處于正常狀態(tài)(非檢修)拉下總電源；JUP將通過(guò)系統(tǒng)母線電壓降到250V左右時(shí)Y6自動(dòng)輸出后吸合供電給控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)檢測(cè)到JUP反饋信號(hào)有效，自動(dòng)打開抱閘，留車到平層區(qū)域，開門放人，等待來(lái)電。
UPS需要定期檢測(cè)和保養(yǎng)。每月必須維護(hù)一次，無(wú)停電時(shí)放電3分鐘。 參考下列內(nèi)容及時(shí)維護(hù)或更換電池 環(huán)境溫度 電池壽命 每半年檢查一次 每月維護(hù)一次
環(huán)境溫度在20℃ 電池壽命在2-3年 ，購(gòu)買1年半以內(nèi) 無(wú)停電時(shí)每月放電3分鐘
環(huán)境溫度在30℃電池壽命在 1.5年 購(gòu)買10個(gè)月以內(nèi) 無(wú)停電時(shí)每月放電3分鐘

18. 門機(jī)上電后開關(guān)門都是慢速
現(xiàn)場(chǎng)描述：NSFC01-01門機(jī)上電后開關(guān)門都是慢速 問(wèn)題原因：雙穩(wěn)態(tài)減速開關(guān)有問(wèn)題
排除方法：檢查雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)接線是否松或斷裂；檢查雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)動(dòng)作極性是否反掉，可以用備用磁鐵反過(guò)來(lái)刷新調(diào)整。用手盤方式來(lái)確定減速信號(hào)是否正確。
19. 申菱門機(jī)用松下控制關(guān)門到位有撞擊聲
現(xiàn)場(chǎng)描述：NSFC01-01門機(jī)關(guān)門到位時(shí)有撞擊現(xiàn)象
問(wèn)題原因：關(guān)門減速位置離門中太近、關(guān)門最后的爬行速度太高。
排除方法：要徹底解決此問(wèn)題首先要機(jī)械上安裝確認(rèn)是否每一道廳門門球在一條垂線上，且門刀和門球兩邊距離應(yīng)保證5~8mm，這樣電梯運(yùn)行也安全，不會(huì)檫門球而引起故障。根據(jù)此情況再次調(diào)整減速雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)或減小爬行速度D27頻率。

20. 電梯其它樓層都會(huì)開門，到底樓或頂樓不開門 現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯到底層樓或頂層不開門
問(wèn)題原因：電梯正常運(yùn)行到底層壓迫了下限位開關(guān)，同時(shí)應(yīng)該報(bào)E44故障提示
排除方法：重新調(diào)整上、下終端開關(guān)架，重新寫層高數(shù)據(jù)。
21. 電梯運(yùn)行到端站經(jīng)常有急減速現(xiàn)象 現(xiàn)場(chǎng)描述：電梯運(yùn)行到端站經(jīng)常有急減速現(xiàn)象
問(wèn)題原因：電梯寫完層高后，雖然能跑快車了。但電梯為了能更安全使用，高速運(yùn)行每次都要檢測(cè)開關(guān)架的位置和動(dòng)作狀態(tài)。此問(wèn)題是電梯到達(dá)端站減速時(shí)，減速開關(guān)有兩次動(dòng)作的可能。
排除方法：重新調(diào)整開關(guān)架與打弓的配合距離。也有必要檢查打弓是否有彎曲。
22. 電梯停止，持續(xù)報(bào)E20故障如何
現(xiàn)場(chǎng)描述：同步機(jī)電梯在停止?fàn)顟B(tài)，持續(xù)報(bào)E20故障。
問(wèn)題原因：原因在于dsp判斷接收到的角度信號(hào)U+/-；V+/-；W+/-三相信號(hào)全部為高點(diǎn)平，或者全部為低點(diǎn)平。
排除方法：用萬(wàn)用表測(cè)量PG卡端子，U+與U-之間的電壓(紅表筆量+，黑表筆量-，注意測(cè)量出的電壓值的正負(fù))；V+與V-之間的電壓值；W+與W-之間的電壓值。測(cè)出來(lái)的電壓的正負(fù)必須有一項(xiàng)與其它兩項(xiàng)不同，如果三相正負(fù)相同則為編碼器反饋的信號(hào)不對(duì)，應(yīng)當(dāng)報(bào)20故障。測(cè)量出的幅值應(yīng)當(dāng)在3V左右 輔助檢測(cè)方法：如果測(cè)量出來(lái)編碼器反饋的信號(hào)正確，請(qǐng)首先檢查或更換pg卡到底層的扁平電纜，由于電纜插口較緊，有可能插拔較多會(huì)引起內(nèi)部斷線。如果扁平電纜沒(méi)有問(wèn)題，再更換pg卡如還無(wú)法判斷再更換底層。目前物品損壞引起的20故障，編碼器引起的較多，排線次之，PG卡或者底層引起的為極少數(shù)。
23. 抱閘(制動(dòng)器)打開開關(guān)怎么設(shè)置
現(xiàn)場(chǎng)描述：NICE3000系統(tǒng)需要檢測(cè)抱閘打開開關(guān)不知道怎么設(shè)置。 解決方案：NICE3000的輸入端子有此項(xiàng)定義設(shè)置?？梢詢煞N接線方法。1，兩開關(guān)并聯(lián)接常閉，一端接MCTC-MCB板X21，另一端接端子排301，系統(tǒng)設(shè)置F5-21設(shè)置為58。2，兩開關(guān)串連接常開，一端接MCTC-MCB板的X21，另一端接端子排301。系統(tǒng)設(shè)置F5-21設(shè)置26。當(dāng)F5-21設(shè)置為0 將不使用此功能。

24. 松下門控制器(NSFC01-01)
現(xiàn)場(chǎng)描述：松下門控制器NSFC01-01 雙穩(wěn)態(tài)減速。在開關(guān)門過(guò)程中都沒(méi)有減速。
解決方案：查控制模式P09是否正確；查P43輸入信號(hào)邏輯。